Ik wilde van twee motoren één goede maken.
Het was een leuk idee maar zou me uiteindelijk toch wel heel veel geld gaan kosten. Dus d'r uut met ne pröttel.
Maar het sleutelgebeuren zit nu eenmaal heel erg diep bij mij. En aangezien ik van plan ben om over ongeveer anderhalf jaar naar de Mont Saint Michel te fietsen moest ik daar nog wel een geschikte fiets voor zien te vinden. Die bovendien binnen mijn budget paste. En van plan ben; ik zeg niet dat ik het definitief ga doen. Daar is het medisch gezien nu nog te onzeker voor.
Binnen budget is ie! Voor drie tientjes en een sloot brandstof heb ik dit;
Het is een Peugeot randoneur. Het exacte type weet ik nog niet maar ik vermoed dat het een PL8 is of afgeleide ervan; PX8 L. Voor menig liefhebber is het behoorlijk moeilijk zijn of haar type te bepalen. Kleur en decals (stickers) kloppen weer niet bij een bepaald jaartal. Of er zitten verschillen in de soorten remmen of derailleurs. Aan het type koplamp en achterlicht en de plaats van de luchtpomp heb ik het vermoeden dat mijn fiets uit 1979, 1980 of 1981 stamt. Maar dat komt dan niet overeen met de decals die erop zitten die zouden rond 1987 zijn gebruikt. Op zoek naar een framenummer zag ik al wel dat her en der de lak op plekken zit waar die niet hoort. Ik denk nu dus ook dat hij ooit is overgeverfd, letterlijk; met de kwast, en dat er willekeurige decals op gekomen zijn.
Hij heeft wel erg mooie details zoals de MAFAC remmen...
...of de gravering in het stuur.
Dat stuur zal wel vervangen moeten worden voor een iets sportievere zit. Ook de stuurpen moet er een worden die wat verder naar voren uitsteekt.
Allereerst maar eens flink poetsen.
Ik zat sinds vorig jaar al een beetje te azen op zoiets als deze Peugeot. Maar dat doen blijkbaar eerder genoemde liefhebbers ook. Met als gevolg dat voor fietsen zoals deze al gauw 80,- à 100,- euro wordt gevraagd. En dat vind ik te veel.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten